小目標更近一步 低門檻也能有性能體驗

　　推薦車型三：豐田86

　　廠商指導價格（萬元）：26.96-27.96

　　車型特點：駕駛樂趣豐富，擁有低矮的坐姿，后輪驅動

　　說起“86”這個數字，在廣大車迷們的心中可謂是意義非凡。隨著豐田86的推出，在向經典車型致敬的同時，也再次點燃車迷們激動的內心。豐田86和BRZ是由豐田和斯巴魯兩家共同研發的一款入門級跑車，外觀設計時尚優雅，整體的視覺重心非常低矮。前臉使用多邊形的蜂窩進氣格柵，以及造型個性的大燈，前臉仿佛在透露出一種靈氣。車身側面比較緊湊，造型設計優美，非常有跑車的氣質。尾部使用寬大面積的覆蓋件，排氣管口比較粗壯，采用雙邊單出的形式。

說起“86”這個數字，在廣大車迷們的心中可謂是意義非凡。

　　作為平民跑車的代表，內飾設計不是豐田86最注重的方面。啞光的仿碳纖維飾板，呈現出濃厚的運動氣質。啟動按鈕被設計在中控區域的下方，功能按鍵被設計成撥桿式，操作形式會比較特別，有種比較強的戰斗氣氛。三輻式方向盤的造型簡潔，整體的握感舒適，轉向手感直接。轉速表被設計在儀表的正中間位置，是運動型跑車的專屬設計，仿佛在引誘你深踩油門踏板。電子穩定程序的開關被設計在檔把后方的位置，如果想要玩漂移，直接關掉就可以。

作為平民跑車的代表，內飾設計不是豐田86最注重的方面。

　　豐田86的坐姿非常低矮，座椅的中間區域使用翻毛皮面料，可增強乘坐時的摩擦力，其他區域使用真皮。前排兩個座椅的造型設計簡潔，很有跑車的味道。座椅的前后和高低，以及靠背角度，全部為手動調節。前排座椅提供電加熱功能，非常人性化。作為雙門“2+2”座椅形式的跑車，豐田86的后排空間局促，不適合成年人乘坐，也沒有設計頭枕。中間位置提供兩個杯架，后排座椅支持整體放倒，具有一定的實用性。

豐田86的坐姿非常低矮，座椅的中間區域使用翻毛皮面料，可增強乘坐時的摩擦力，其他區域使用真皮。

作為雙門“2+2”座椅形式的跑車，豐田86的后排空間局促，不適合成年人乘坐，也沒有設計頭枕。

行李廂空間較為狹小，只能滿足一些基本的儲物需求。

　　在動力方面，豐田86搭載一臺2.0L水平對置四缸發動機，這臺發動機的最大輸出功率為147kW（200Ps）7000rpm，最大輸出扭矩為205Nm/6600rpm。傳動系統方面，與發動機匹配的是6擋手動變速箱或6擋手自一體變速箱。

在動力方面，豐田86搭載一臺2.0L水平對置四缸發動機，這臺發動機的最大輸出功率為147kW（200Ps）7000rpm，最大輸出扭矩為205Nm/6600rpm。

傳動系統方面，與發動機匹配的是6擋手動變速箱或6擋手自一體變速箱。

　　豐田86是款入門級的雙門跑車，繼承豐田品牌雄厚的運動基因。水平對置發動機的重心很低，后輪驅動有著擅長漂移的先天優勢。轉向手感及回饋直接，駕駛樂趣非常豐富，豐田86是輛適合玩樂的跑車。

　　編輯點評：把這三款車當做擁有性能車的目標，實現起來相對會容易一些。它們全部是以運動性見長的車型，只是每臺車的風格有所不同。凌渡GTS能很好地保證日常使用的舒適性與實用性，動力表現較為充沛，比普通車型擁有更運動的駕駛感受。福克斯ST外形張揚霸氣，動力輸出較為強勁，手動變速箱也能帶來更多的駕駛樂趣。豐田86采用前置后驅的驅動形式，在操控性方面具有先天優勢，無論在駕駛姿態還是操控感受方面，都能讓你體驗到跑車的駕駛感。